Beta

Beta SPM 50 cc Track

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3 490,00 €

Réf. : Track18

Disponibilité : En stock

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RR 50 Euro 4
Une vraie moto

Depuis toujours, la Beta RR 50 est le rêve de tout adolescent de quatorze ans qui souhaite avoir sa première vraie moto.
Elle ne conserve du 50 cm3 que la cylindrée : pour tout le reste, il s'agit d'un modèle haut de gamme caractérisé par un design agressif, des caractéristiques dignes d'une moto de cylindrée supérieure, des finitions de grande qualité, une alliance optimale de maniabilité et de stabilité et une excellente sensation de conduite.

RR 50 Motard Track
Ce modèle haut de gamme est directement issu du monde de la compétition, à la fois sur le plan technique et esthétique. Ce sont en effet les caractéristiques suivantes qui en font une véritable référence dans sa catégorie :
Repose-pieds réalisés par moulage de précision
Bras oscillant noir
Fourche inversée réglable de 41 mm de diamètre
Guidon conique de 28,5 mm sans barre de renfort
Pot d'échappement avec finition nickelée
Silencieux en aluminium anodisé rouge
Roues en aluminium à rayons avec jantes noires
Mélangeur huile-essence
Système de sécurité unifié à clé unique (contact, blocage de direction et bouchon du réservoir)
Poignées pour le passager intégrées dans le carénage plastique arrière
Deux couleurs (blanc / noir)

Description

Détails

CHASSIS Frame steel double cradle frame Wheel base 1390 mm Max length 2000 mm Max width 805 mm Max height 1155 mm Seat height 900 mm Ground clearance 315 mm Footrest height 365 mm Dry weight 85 kg Fuel tank capacity 6,5 l. Reserve 1 l. Cooling system capacity 620 cc Front suspension Hydraulic fork with ø41 mm USD Rear suspension Monoshock Shock absorber stroke 62,5 mm Front wheel travel 190 mm Rear wheel travel 240 mm Front brake disc ø260 mm Rear brake disc ø220 mm Front rim 2,50 x 17 Rear rim 3,50 x 17 Front tyre 100/80 - 17 Rear tyre 130/70 - 17 ENGINE Type Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled, lamellar induction in the crankcase Bore 40,3 mm Stroke 39 mm Displacement 49,7cc Compression ratio 12:1 Ignition Electronic Moric 12v - 100W Spark plug NGK BR9 ES Lubrication Mixing with mechanical pump, fuel 1,5% (with synthetic oil) Feeding with carburettor Carburettor Dell'Orto PHBN 16 HS Clutch wet multi-disc clutch Primary trasmission Z. 20/71 Transmission 6 speed Secondary Trasmission Z. 11/50 Engine oil SAE 20W/30 (820c) Consumption l/100 km 3,43 Pollution Co2 [g/km] 78

Livraison

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